春天回到地球，万物复苏。当前，是防疫工作的关键时期，也是春耕备肥和施肥的关键时期。为充分利用化肥储运供应工作，物流总监吴向军带领物流人员在保农时，主动保证物流配送顺畅，做好春耕准备。

后勤部、外协单位应按照防疫管理规定，每天对人员进行温度监测，对住宿、保管室、叉车司机休息室进行扑灭和通风。由于工作性质，后勤部门需要联系外国司机。为做好这一环节的防疫工作，物流部在公司防疫办的指导下，制定了详细的防控措施，确保员工、外包人员和司机之间不发生接触。

接送车进入装卸区时，保管员和装卸人员要检查司机是否戴口罩；其次，物流部门要提前收集车辆和运输信息，统筹安排装卸工作，尽可能将车辆引导到桥上装卸处，从而实现在整个装载过程中司机不下车的目的。

冬天，当瘟疫来临时，温暖的感情进入人们的心里。目前，后勤部门人员比正常在岗期间减少近30%。由于春耕的需要，运量持续增长。为了保证市场需求，送货人员加班加点，不能照顾家人。因此，物流部采取多种措施解决内部员工和外包人员的困难。外包单位附近林场、乡镇有10多名女工，她们长期暂住在受疫情影响的公司。当因家庭原因而出现心理波动时，后勤吴主任和外协单位管理干部了解员工的思想动态，积极询问员工的生活需求，尽力解决困难，稳定思想波动的员工。

为避免司机下车与他人接触，后勤部安排值班人员刷卡，每天送饭三次，为司机打水，为故障车辆接电；装车过程中，装卸工和管理人员负责回收滑板，装车车辆出厂前，司机到库房取票的方式改为保管员在驾驶室前将车票发给司机，各环节要相互配合，在疫情期间提供“全方位”服务。

最近，公司日装量已达2800多吨，这与每个参与装运和装船的人的辛勤工作密不可分。面对“人员少、需求大”的局面，物流部门积极从市场上寻找其他车辆，其中厢式货车占25-30%，装车困难，装卸人员也紧缺。为了解决这类车辆的装车问题，吴主任组织外包单位的管理干部与他们一起参与卸货工作，放弃休息时间，加班加点，装卸工将产品一个接一个地运到车厢内，运到目的地。

目前，随着水溶性肥料即将开工，大量原材料陆续运入公司，这也是物流部门近期的一项重要工作。但我们相信，在后勤部门全体人员的共同努力下，一定能够协助完成水溶性肥料的生产任务，满足春耕的需要。